El derecho a indemnización por retraso del vuelo es reconocido por la UE

El tribunal de la Unión Europea ha reconocido recientemente el derecho a recibir una indemnización por parte de los pasajeros cuando sufran un retraso en su vuelo de más de 3 horas.

La OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) ha calificado de muy favorable esta decisión del tribunal ya que no se recoge todavía en el reglamento de 2004 y éste vacío legal representa una oportunidad para las compañías aéreas de eludir pagos.

Las indemnizaciones, que irán desde los 250€ hasta los 600€ en función de la distancia del vuelo, se equiparan a las indemnizaciones por cancelación del vuelo y están en la misma línea que las indemnizaciones por overbooking.

Vía: europapress.es

Oneworld y las compañías que operarán en la T1 el próximo 9 de Septiembre

El próximo Miércoles 9 de Septiembre empezarán las operaciones de las nuevas compañías aéreas en la T1 de Barcelona-El Prat después de la segunda mudanza: Oneworld, además de Vueling, se trasladarán a la T1 para operar todos sus vuelos desde la nueva terminal.

De esta manera, Iberia y el puente aéreo quedaran definitivamente instalados en la nueva terminal, que supondrá un ahorro de 10 minutos en el trayecto Barcelona – Madrid, y además los viajeros podrán beneficiarse de la ventaja añadida de tener el párquing más cerca.

Las nuevas compañías aéreas

Éstas son las nuevas aerolíneas que empezarán a operar desde la T1 a partir del próximo Miércoles 9 de Septiembre, además de todas las que ya están operando desde el pasado 17 de Junio:

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La T1 opera el primer mes al 30% de su capacidad

El primer mes de operaciones de la Terminal 1 de Barcelona-El Prat se ha cerrado con un total de 677.000 pasajeros y 6.748 vuelos, lo que representa un 30% de su capacidad. Este es un buen balance teniendo en cuenta que sólo operan todavía las compañías aéreas integradas en la alianza Star Alliance.

La T1, que ha operado sin problemas durante este mes, recibe opiniones mayoritariamente positivas por parte de los usuarios, que opinan que está bien ordenada y bien señalizada. Durante este primer mes han pasado por la T1 una media de 22.500 pasajeros y 215 vuelos al día. La ocupación del parking ha sido de un 50,8% y hasta 303.131 personas han utilizado la lanzadera entre la T1 y la T2.

Los comercios y establecimientos de restauración son los que más han notado la poca afluencia todavía de pasajeros y esperan que en Septiembre, cuando empiecen a operar las compañías aéreas de la alianza One World además de Vueling, se observe un cambio significativo.

Más información: europapress.es

Informe preliminar respecto al accidente del vuelo 447 de Air France

La BEA (Oficina de Investigaciones y Análisis) publicó ayer el informe preliminar respecto al trágico accidente aéreo sufrido por el vuelo 447 de Air France el pasado 1 de Junio cuando cubría la ruta Río de Janeiro – París.

En el informe, que afirma estar muy lejos todavía de poder determinar la causa del accidente, se confirma que el avión no explotó en pleno vuelo, desmintiendo así algunas de las hipótesis que lo apuntaban. Por lo que se deduce de los desperfectos observados en las partes encontradas del avión, parece ser que el avión impactó contra el agua en posición vertical. Los chalecos salvavidas no estaban inflados con lo cual no se intentó un amerizaje.

Respecto al mal funcionamiento de las sondas “Pitot”, encargadas de medir la velocidad del aparato, se notifica que no fue el causante de la catástrofe, sino un elemento más. A la espera de obtener los resultados de las autopsias practicadas a los cuerpos encontrados, que añadirán más datos probablemente esclarecedores, la búsqueda de las cajas negras se prolongará hasta el próximo 10 de Julio, ya que todavía estarían emitiendo señales para ser localizadas.

Más información: Aviación Digital

British Airways pide a sus empleados que trabajen gratis

Lo ha pedido la compañía British Airways en un e-mail enviado a sus 30.000 empleados.

La propuesta es una extensión de la medida adoptada hace un mes por la cual 1.000 empleados renunciaron voluntariamente a un mes de trabajo y sueldo, aunque en esta ocasión renunciarían sólo al sueldo, con lo que trabajarían gratis. En principio se les ha dado a los empleados la posibilidad de dejar de cobrar durante un período entre una semana y un mes, pero la medida podría hacerse extensiva hasta tres y seis meses.

El consejero delegado, Willie Walsh, ya ha dado su ejemplo renunciando a su sueldo del mes de Julio, que sube a la cantidad de 61.000 libras. Walsh ha declarado que la empresa está luchando por sobrevivir, inmersa en una crisis que arrojó unas pérdidas a final del ejercicio fiscal 2008-2009 a 31 de Marzo de 358 millones de libras.

Vía: europapress.es

Terminal A presentó su nueva herramienta de búsqueda intellisearch

Hace ya unas semanas la agencia de viajes on-line Terminal A presentó su nueva herramienta de búsqueda intellisearch. Estupenda herramienta con una muy buena presentación que tiene como objetivo ofertar los precios más baratos para volar.

Ello lo consigue realizando búsquedas para localizar las plazas más baratas para cada uno de los viajeros incluidos en una sola reserva, en lugar de presentar todos los billetes a un mismo precio en función de las plazas disponibles. El resultado consigue que algunos de los billetes de una misma reserva tengan un precio más económico y por lo tanto el importe final de la reserva sea más barato que en otras agencias.

Así, el desarrollo de las nuevas tecnologías en el sector de la aviación comercial se traduce en un beneficio para clientes y proveedores, y las empresas que, como Terminal A, lideren este desarrollo se situarán a la cabeza del sector.

Un sindicato de Air France pide que no se vuele en Airbus

El sindicato ALTER de Air France, el tercero en importancia en la compañía, ha pedido a sus afiliados que no vuelen en sus 15 Airbus 330 y 19 Airbus 340 hasta que no sean susitituidos al menos dos de los tres “pitots” de los que dispone cada avión, como se puede leer en la nota original publicada por Aviación Digital.

Los “pitots” son unos sensores que están colocados en la parte delantera del aparato y su función es la de calcular la velocidad del avión. Air France ya comunicó en Mayo de 2008 que se habían reportado incidencias con este tipo de sensores, y en uno de los últimos mensajes enviados por el vuelo AF447 a ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) se notificó el fallo de estas sondas.

En estos momentos se ha confirmado ya la recuperación de 24 de los fallecidos en el accidente en el océano Atlántico, que están siendo transportados a tierra para su identificación.

Recuperados algunos cadáveres del Airbus desaparecido

Hasta ahora suman ya 5 los cuerpos recuperados en el océano Atlántico por la marina Brasileña, según confirmó la Fuerza Aérea Brasileña en su nota con fecha de ayer 7 de Junio. Otros cuerpos así cómo numerosos objetos pertenecientes al avión y a los pasajeros han sido avistados en la zona.

La búsqueda, en la que participan 6 buques de la Marina Brasileña, 14 aviones de la Fuerza Aérea Brasileña y 2 aeronaves francesas, se realiza en una zona a unos 640 kilómetros al noreste de las islas de Fernando de Noronha. Los cuerpos son transportados por una fragata brasileña a la isla de Fernando de Noronha, donde llegarán hoy lunes para ser trasladados a Recife donde se hará la identificación.

El vuelo AF447 de Air France que cubría la ruta Río de Janeiro – París desapareció de los radares el pasado lunes 1 de Junio cuando llevaba 3,5 horas de vuelo sin que se haya concluido hasta el momento el motivo del accidente. Se ha confirmado que entre las 2:10 y las 2:14 GMT el aparato emitió 24 mensajes informando de fallos técnicos y otra información del vuelo.

Aunque la BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses), comisión francesa que investiga el accidente, no ha emitido todavía ningún informe respecto a las causas que pudieron motivar el siniestro, Airbus ha enviado un mensaje a todas las compañías aéreas que utilizan sus aparatos recomendando los protocolos estándar a seguir ante una inconsistencia de datos respecto a la velocidad detectada por los sensores, como parece ser que pasó en el vuelo AF447.

Más información: Microsiervos, Aviación Digital

¿Ha desaparecido un avión?

Un avión de la compañía Air France que cubría la ruta Río de Janeiro (Brasil) – París, ha desaparecido de los radares, según informa El País.

El vuelo debía aterrizar en el aeropuerto de París a las 11:10 de la mañana pero se ha perdido todo contacto con él. Fuentes del aeropuerto comentan la gran incertidumbre que están viviendo en estos momentos al no tener noticias del avión.

En el aparato, un Airbus A 330, viajaban 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación. Desde la compañía confirman esta noticia y desconocen “cualquier información al respecto”.

El ahorro en viajes de negocio

Hace unos días Rumbo publicó en su blog un estupendo artículo de consejo que conviene conservar: cómo conseguir ahorrar en los viajes de negocio.

Ante la tendencia de la mayoría de los empleados a prestar menos atención al coste a la hora de contratar un viaje de negocios que un viaje particular, Rumbo nos resume en 10 puntos básicos cuáles son los trucos a tener en cuenta para rebajar el coste a la hora de contratar el viaje sin renunciar a todas sus comodidades.