Apoyo total de IATA a la aceleración del Cielo Único Europeo

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional IATA ha anunciado en una nota de prensa su apoyo total a la propuesta del Ministro de Transportes Español José Blanco de acelerar la implementación del Cielo Único Europeo.

La propuesta de Blanco y el Vice Presidente de la Comisión Europea Siim Kallas se discutirá en el próximo Consejo Extraordinario de Transportes de la UE convocado para el próximo 4 de Mayo para abordar la aceleración de un proyecto que se ha estado discutiendo desde hace décadas. Giovanni Bisignani, CEO y director general de IATA, que afirma que los planes técnicos ya están preparados, aplaudió el liderazgo de Blanco y Kallas para acelerar este proceso.

El Cielo Único Europeo es una medida que no sólo permitiría la gestión de crisis como la de los últimos días cuando el espacio aéreo estuvo cerrado durante casi una semana por la nube de ceniza provocada por la erupción de un volcán en Islandia, y que ha conllevado pérdidas económicas enormes para el sector aéreo, en un momento en el que ya se encontraba debilitado.

Sino que además, y en palabras de Bisignani, “el Cielo Único Europeo permitirá mejorar la competitividad y la actuación medioambiental. La ineficiencia del sistema actual es una carga de 5 mil millones de Euros para la economía europea y desperdicia 16 millones de toneladas de CO2 en retrasos y rutas indirectas”.

Viajes Marsans puede vender sólo algunos vuelos después de retirada de licencia

Viajes Marsans puede continuar vendiendo parte de su oferta de billetes de vuelo con total normalidad a pesar de que le fuera retirada la licencia por parte de la Asociación Internacional de Transporte IATA aéreo el pasado Martes 20 de Abril.

IATA tomó la decisión de retirar la licencia para el sistema BSP por no cumplir los requisitos financieros necesarios dentro del plazo establecido. El sistema BSP (Billing and Settlement Plan) es el sistema por el cual la Asociación ejerce de intermediaria entre agencias de viajes y compañías aéreas, y canaliza los pagos de las agencias por la venta de billetes hacia las aerolíneas. Más de 400 compañías aéreas en 160 países participan en un BSP de IATA y todos los agentes de viajes acreditados por IATA tienen opción de utilizar este sistema que mueve más de 240 mil millones de dólares al año.

Existen 88 BSP de IATA en el mundo que operan en los diferentes países con unas estrictas normas financieras para agencias de viajes y compañías aéreas que garantizan la seguridad y el correcto funcionamiento para ambas partes. Marsans fue dada de baja en España para operar por el incumplimiento de estas normas aún habiendo sido notificado por IATA con anterioridad.

Marsans puede seguir vendiendo parte de su oferta de vuelos con normalidad

El Grupo Marsans puede y sigue vendiendo vuelos de compañías aéreas que utilizan otros sistemas de comercialización de sus vuelos y a día de hoy está en negociaciones con Iberia, que sí funciona dentro del sistema BSP de IATA, para encontrar una vía para la venta de vuelos paralela a este sistema. Las ventas de vuelos de Iberia representan para Viajes Marsans la mitad de su facturación.

Marsans puede volver a recuperar la licencia de la IATA presentando un aval de 20 millones de Euros. Su propietario, el presidente de la CEOE Gerardo Díaz Ferran, conjuntamente con su socio, han presentado ya una demanda por daños y perjuicios alegando que el grupo en ningún momento ha incumplido sus obligaciones con los pagos a IATA, pese a encontrarse en una delicada situación financiera producto de la grave crisis que azota el sector, que les ha ocasionado algunas incidencias con el pago de los salarios a sus trabajadores.

Espacio aéreo europeo reabierto totalmente pero pérdidas millonarias para las compañías aéreas

Hoy Miércoles 21 de Abril Eurocontrol confirma el levantamiento de las restricciones totales en todos los espacios aéreos europeos por encima de los 20.000 pies. Continúan restricciones parciales en Alemania, Reino Unido, Finlandia, Dinamarca, Suecia y Francia.

Este organismo de regulación del tráfico aéreo europeo publica cada seis horas desde la noche del Lunes un mapa con las zonas en las que no se puede volar debido a la nube de ceniza provocada por la erupción de un volcán en Islandia. En su última actualización esta mañana la zona restringida se limita a parte del espacio por encima de Islandia. Aún así, los gobiernos de cada país en coordinación con las compañías aéreas, tienen restringidas para vuelos ciertas partes de los países mencionados.

La previsión para el día de hoy es que operen con normalidad un 75% de los vuelos programados en toda Europa. Desde el pasado Jueves 15 de Abril hasta el día de hoy un total de 100.000 vuelos han sido cancelados como medida preventiva ante el peligro que supone la nube de cenizas para los aviones.

Continúan en mucha menor medida las cancelaciones de algunos vuelos internacionales y AENA recuerda a todos los pasajeros que comprueben el estado de sus vuelos antes de desplazarse al aeropuerto y mantiene abierto los teléfonos de información 902 404 704 y (+34) 91 321 10 00. Las compañías aéreas recuerdan a todos los pasajeros que se desplacen a los aeropuertos sólo si tienen garantías que sus vuelos han sido confirmados.

La crisis del espacio aéreo tiene un coste para las compañías aéreas de 1.700 millones de dólares

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional IATA valora en unos 1.300 millones de Euros el impacto financiero de la crisis del tráfico aéreo originada a raíz de la erupción del volcán en Islandia y su gestión por parte de los gobiernos europeos. Durante el período de tres días en que la interrupción del servicio fue más severa se cuantificaron unas pérdidas de 400 millones de dólares al día.

La magnitud de esta crisis eclipsa la producida por los atentados del 11 de Septiembre, durante la cual el espacio aéreo estuvo cerrado durante tres días. El director general de IATA ha manifestado que “para un sector que perdió en el último ejercicio 9.400 millones de dólares y que tenía una previsión de pérdidas de 2.200 millones de Dólares para este año, esta crisis ha sido devastadora. Está golpeando fuertemente cuando los transportistas están en la más difícil situación financiera“.

Este organismo apunta a que ha sido una crisis por una causa de fuerza mayor, agravada por la “pobre toma de decisiones” de los gobiernos, algo que es totalmente ajeno al control de las compañías aéreas. Aún así, éstas se ven en la obligación de cumplir con los derechos de los pasajeros, en cuanto a alojamiento, comidas, desplazamiento y comunicaciones, y, aunque ha habido un pequeño ahorro en combustible, las pérdidas son multimillonarias.

La IATA insta a los gobiernos de Europa a adoptar medidas para ayuda económica a las compañías, tal y como sucedió en los atentados del 11-S en los Estados Unidos, donde las compañías recibieron del gobierno ayudas por valor de 5.000 millones de Dólares.

Además, propone ciertas medidas para paliar el gran impacto financiero que está suponiendo para las aerolíneas como una relajación de las normas de los aeropuertos sobre los “slots”, que normalmente se asignan para utilizar exactamente en el momento previsto o se pierden, o permitir más vuelos durante la noche para ayudar al transporte de los pasajeros bloqueados.

Restricciones en el espacio aéreo europeo por cenizas volcánicas: situación actual

Las restricciones en el espacio aéreo europeo y la consecuente cancelación de vuelos masiva continúan en el día de hoy por quinto día consecutivo después de la erupción pasado Jueves 15 de Abril del volcán en Islandia que ha dejado buena parte del espacio aéreo europeo cubierto con una nube de cenizas.

Cierre de numerosos aeropuertos europeos, abiertos todos los aeropuertos españoles

AENA informó ayer Domingo 18 de Abril la reapertura de todos los aeropuertos españoles, aunque siguen cancelándose numerosos vuelos a Europa por el cierre de los aeropuertos europeos y las operaciones de las compañías aéreas se ven gravemente alteradas. Hasta las 9:00 horas de hoy han sido cancelados 1.100 vuelos de los 5.249 previstos para todo el día.

En el Reino Unido sigue cerrado el espacio aéreo y todos sus aeropuertos, y esta situación se mantendrá durante todo el día de hoy hasta la medianoche, según informa el Servicio Nacional de control del Tráfico Aéreo (NATS).

En Francia siguen cerrados en este momento la mayoría de aeropuertos del norte del país, así como también los dos principales aeropuertos de Paris, Charles de Gaulle i Orly hasta mañana Martes a las 8:00 de la mañana, hora local.

Alemania reabrió ayer algunos de los aeropuertos principales, incluidos los de Berlín, Hamburgo y Hannover, y se han restaurado las operaciones de las rutas hacia el este, aunque continúan las severas restricciones y la principal compañía aérea Lufthansa no operará ningún vuelo internacional durante el día de hoy.

El último comunicado de la agencia de control del tráfico aéreo europeo Eurocontrol emitido hoy a las 12:30 horas informa del cierre del espacio aéreo en los siguientes países: Bélgica, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, partes de Francia, partes de Alemania, Hungría, Irlanda, norte de Italia, Países Bajos, Polonia, Rumanía, Eslovenia, Suiza, partes de Ucrania y el Reino Unido.

Últimos comunicados de las compañías aéreas

Todas las compañías aéreas ofrecen a los pasajeros afectados la posibilidad de cambiar sus billetes u obtener un reembolso, e informan de que no habrá indemnizaciones al ser ésta una causa aliena a su voluntad.

Iberia informa de fuertes restricciones en los vuelos internacionales por cierre de numerosos aeropuertos. Esta compañía ha contratado a 70 autobuses con el fin de proporcionar un alternativa para el desplazamiento a los principales destinos europeos. Asimismo recomienda a todos los pasajeros que no acudan al aeropuerto si no tienen garantizado el vuelo, que puede consultarse en su sitio web o telefónicamente.

Spanair publica en su último comunicado de hoy a las 18:00 horas cuáles son los vuelos que se han cancelado de los previstos para hoy, mañana y pasado mañana, todos de ámbito internacional.

Vueling informa en su última actualización detalladamente de todos los aeropuertos europeos cerrados y sus previsiones de horarios de apertura. Se pueden consultar todos los vuelos que han sido cancelados así cómo un mapa de las zonas afectadas por la nube volcánica.

British Airways notifica de la cancelación de todos los vuelos con origen o destino en Londres durante todo el día de hoy Lunes 19 de Abril.

KLM informa la cancelación de todos los vuelos con origen y destino al aeropuerto de Amsterdam Schiphol hasta las 14:00 horas, hora local, a excepción de los provenientes de orígenes intercontinentales, que estudiará caso por caso la posibilidad de aterrizaje.

Lufthansa comunica la cancelación de absolutamente todos sus vuelos hasta las 17:00 horas de hoy Lunes 19 de Abril, hora española, debido a una falta de previsión confiable acerca de las restricciones en el espacio aéreo.

IATA critica la gestión europea de la crisis en el espacio aéreo

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA ha criticado duramente la gestión de los gobiernos y organismos europeos ante una crisis provocada por la erupción de un volcán y su emisión de una nube de cenizas.

Según este organismo, el cierre del espacio aéreo ha sido una medida desmesurada e innecesaria ante la amenaza de cenizas volcánicas, e informa de que no existe ningún precedente de una reacción de tal magnitud ante otras erupciones volcánicas igual de peligrosas. Existen muchas medidas para adoptar en los protocolos que garantizan la seguridad de los pasajeros para poder volar como procedimientos especiales de ascenso y descenso, cierre de algunos corredores concretos, intensificación de las revisiones técnicas a los aparatos para detectar daños y volar de día.

Asimismo destaca la falta de iniciativa y coordinación de los gobiernos europeos, que han tardado cinco días en programar una videoconferencia entre sus ministros de transportes para afrontar la crisis. Para IATA, los gobiernos no han consultado a los expertos y a las propias compañías acerca del riesgo real antes de proceder a cerrar los espacios aéreos, y se han basado en un modelo teórico de evolución de la nube de cenizas.

Las pérdidas para las compañías aéreas ascienden a 200 millones de dólares por cada día que pasa, llegando a día de hoy a una cifra cercana a los 900 millones de Euros, que no disponen de seguro al ser ésta una causa de fuerza mayor. La UE y los gobiernos no se han planteado hasta el momento disponer de una ayuda a especial para paliar el gran impacto económico sobre las aerolíneas.

Informa Aviación Digital de la realización de algunos vuelos de prueba por parte de compañías como KLM y Air France, con resultados exitosos. Varios aparatos sin pasajeros han despegado y aterrizado sin problemas en algunas ciudades europeas, reduciendo la altura del vuelo en su velocidad de crucero. Las aerolíneas presionan a los gobiernos y a los organismos reguladores europeos para que se reabra totalmente el espacio europeo y se puedan llevar a cabo sus operaciones de una manera progresivamente regular.

Eurocontrol recuerda que es competencia de los gobiernos de cada país la decisión del cierre del espacio aéreo y los aeropuertos, siendo misión de este organismo regulador europeo la información, asesoramiento y coordinación de las compañías aéreas.

Cancelación de vuelos por erupción volcánica alcanza el 57% en Europa

La cancelación de más de la mitad de los vuelos europeos debido a la erupción de un volcán en Islandia genera una parada generalizada sin precedentes en Europa y afecta a las conexiones con los vuelos transoceánicos.

16.000 vuelos en toda Europa de los 28.000 programados han sido cancelados por el cierre del espacio aéreo en buena parte de Europa y el cierre de los aeropuertos de Ámsterdam, Frankfurt y Londres están afectando las conexiones transoceánicas.

Los aeropuertos de Reino Unido están cerrados totalmente hasta las 00:00 horas de hoy 16 de Abril (hora española), excepto en Escocia, y es previsible que se prolongue durante el día de mañana. En Francia, 25 aeropuertos del Norte, incluyendo los principales aeropuertos de París, han cancelado sus vuelos hasta mañana Sábado 17 de Abril a las 13:00 horas (hora española).

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Erupción volcánica en Islandia provoca numerosas cancelaciones en Europa

La erupción de un volcán en Islandia ayer 14 de Abril ha obligado al cierre del espacio aéreo en buena parte del norte de Europa. Se han visto afectados por el cierre de parte del espacio aéreo y numerosas cancelaciones los aeropuertos de Bélgica, Países Bajos, Suecia, Noruega, Dinamarca, Alemania, Reino Unido, Irlanda e incluso Francia y España.

Las cenizas presentes en el espacio aéreo Europea constituyen un peligro no sólo para la visibilidad de los pilotos si no que también podrían afectar a los motores de los aparatos y provocar algún tipo de incidencia o incluso accidente.

La agencia de control aéreo europea Eurocontrol ha cerrado el espacio aéreo en Bélgica, Países Bajos y norte de Alemania en su totalidad así cómo partes del espacio aéreo de Suecia, Noruega, Dinamarca, Islandia, Reino Unido e Irlanda. El Servicio Nacional de control del Tráfico Aéreo de Reino Unido ha ordenado el cierre total de algunos aeropuertos ingleses así cómo la cancelación de la totalidad de vuelos en los aeropuertos de Londres y Dublín.

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Aeroport Lleida – Alguaire ya está inaugurado

Aeroport de Lleida - Alguaire

Ayer Domingo 17 de Enero el President de la Generalitat José Montilla inauguró el nuevo Aeroport de Lleida – Alguaire en presencia de las personalidades más importantes del sector.

El vuelo inaugural, operado por la compañía Vueling, fue un simbólico Barcelona – Lleida que duró apenas media hora. Salió de El Prat a las 11:30 con 105 personas a bordo, entre las cuales estaban, además de José Montilla, Josep Piqué, presidente de Vueling, el vicepresidente del Govern, Josep Lluís Carod Rovira, el presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach y el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, además de 60 periodistas. Les esperaban en tierra el alcalde de Lleida, Àngel Ros, y el alcalde de Alguaire, Antoni Perea, entre otras autoridades y representantes institucionales.

El Aeroport de Lleida – Alguaire es el primer aeropuerto promovido por la Generalitat de Catalunya y tiene capacidad para 400.000 pasajeros. Dispone de 4 mostradores de facturación y capacidad para realizar 14 operaciones la hora. La terminal tiene una superfície de 4.000 metros cuadrados y cuenta con 120 plazas de aparcamiento.

Lleida – Pirineus, el aeropuerto de una región en auge

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El nuevo modelo de gestión aeroportuaria de AENA está ya en el Congreso

José Blanco, ministro de Fomento, presentó el pasado Martes 12 de Enero en el Congreso el nuevo modelo de gestión aeroportuaria ante el rechazo de los grupos catalanes.

En el nuevo modelo AENA se dividirá en dos entidades estatales: una de ellas será la responsable de las competencias en materia de navegación aérea mientras que la otra, que se llamará AENA Aeropuertos S.A. se ocupará de la gestión de los 47 aeropuertos españoles.

En esta última entidad gestora se dará la posibilidad de entrada de capital privado, con una participación máxima del 30%. El ministro declaró, en este sentido, que la prioridad ahora mismo es trabajar para “lograr un sistema eficaz y competitivo,” ya que, de no ser así, “da igual el porcentaje que tengamos para la participación del sector privado”, no habrá ningún interés en invertir.

La participación de las Comunidades Autónomas

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AENA y los controladores aéreos retoman a partir de hoy la negociación del convenio colectivo

AENA y los controladores aéreos, cuyo sindicato mayoritario USCA representa al 95% de estos profesionales, retomarán a partir de hoy las negociaciones sobre el convenio colectivo con predisposición, por ambas partes, de llegar a un acuerdo a medio-plazo.

Está previsto que se retome a partir de hoy una polémica negociación, bloqueada desde hace años, después de varios enfrentamientos mediáticos donde ambas partes han entrado en sendas campañas de desprestigio que, lejos de buscar una solución, perjudican finalmente a los usuarios tanto en precio como en calidad.

En medio de una guerra de cifras, las acusaciones se cruzan. Así, el ente público se queja del mal servicio del colectivo profesional, con huelgas encubiertas y faltas de servicio esencial, mientras que los controladores reivindican la mala planificación y la mala gestión de la entidad.

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En el nuevo modelo de gestión aeroportuaria participarán entidades territoriales

El Ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer que el nuevo modelo de gestión aeroportuaria, que estará en el Consejo de Ministros antes de final de año, permitirá a ayuntamientos, cámaras de comercio y comunidades autónomas participar de la gestión.

Blanco se desmarcó en sus declaraciones de la histórica reivindicación catalana declarando que el nuevo modelo “trasciende de la gestión de un aeropuerto en concreto” ya que esta posibilidad se dará en todos aquellos aeropuertos donde el tráfico de pasajeros garantice la rentabilidad económica.

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