Espacio aéreo europeo reabierto totalmente pero pérdidas millonarias para las compañías aéreas

Hoy Miércoles 21 de Abril Eurocontrol confirma el levantamiento de las restricciones totales en todos los espacios aéreos europeos por encima de los 20.000 pies. Continúan restricciones parciales en Alemania, Reino Unido, Finlandia, Dinamarca, Suecia y Francia.

Este organismo de regulación del tráfico aéreo europeo publica cada seis horas desde la noche del Lunes un mapa con las zonas en las que no se puede volar debido a la nube de ceniza provocada por la erupción de un volcán en Islandia. En su última actualización esta mañana la zona restringida se limita a parte del espacio por encima de Islandia. Aún así, los gobiernos de cada país en coordinación con las compañías aéreas, tienen restringidas para vuelos ciertas partes de los países mencionados.

La previsión para el día de hoy es que operen con normalidad un 75% de los vuelos programados en toda Europa. Desde el pasado Jueves 15 de Abril hasta el día de hoy un total de 100.000 vuelos han sido cancelados como medida preventiva ante el peligro que supone la nube de cenizas para los aviones.

Continúan en mucha menor medida las cancelaciones de algunos vuelos internacionales y AENA recuerda a todos los pasajeros que comprueben el estado de sus vuelos antes de desplazarse al aeropuerto y mantiene abierto los teléfonos de información 902 404 704 y (+34) 91 321 10 00. Las compañías aéreas recuerdan a todos los pasajeros que se desplacen a los aeropuertos sólo si tienen garantías que sus vuelos han sido confirmados.

La crisis del espacio aéreo tiene un coste para las compañías aéreas de 1.700 millones de dólares

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional IATA valora en unos 1.300 millones de Euros el impacto financiero de la crisis del tráfico aéreo originada a raíz de la erupción del volcán en Islandia y su gestión por parte de los gobiernos europeos. Durante el período de tres días en que la interrupción del servicio fue más severa se cuantificaron unas pérdidas de 400 millones de dólares al día.

La magnitud de esta crisis eclipsa la producida por los atentados del 11 de Septiembre, durante la cual el espacio aéreo estuvo cerrado durante tres días. El director general de IATA ha manifestado que “para un sector que perdió en el último ejercicio 9.400 millones de dólares y que tenía una previsión de pérdidas de 2.200 millones de Dólares para este año, esta crisis ha sido devastadora. Está golpeando fuertemente cuando los transportistas están en la más difícil situación financiera“.

Este organismo apunta a que ha sido una crisis por una causa de fuerza mayor, agravada por la “pobre toma de decisiones” de los gobiernos, algo que es totalmente ajeno al control de las compañías aéreas. Aún así, éstas se ven en la obligación de cumplir con los derechos de los pasajeros, en cuanto a alojamiento, comidas, desplazamiento y comunicaciones, y, aunque ha habido un pequeño ahorro en combustible, las pérdidas son multimillonarias.

La IATA insta a los gobiernos de Europa a adoptar medidas para ayuda económica a las compañías, tal y como sucedió en los atentados del 11-S en los Estados Unidos, donde las compañías recibieron del gobierno ayudas por valor de 5.000 millones de Dólares.

Además, propone ciertas medidas para paliar el gran impacto financiero que está suponiendo para las aerolíneas como una relajación de las normas de los aeropuertos sobre los “slots”, que normalmente se asignan para utilizar exactamente en el momento previsto o se pierden, o permitir más vuelos durante la noche para ayudar al transporte de los pasajeros bloqueados.

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