Restricciones en el espacio aéreo europeo por cenizas volcánicas: situación actual

Las restricciones en el espacio aéreo europeo y la consecuente cancelación de vuelos masiva continúan en el día de hoy por quinto día consecutivo después de la erupción pasado Jueves 15 de Abril del volcán en Islandia que ha dejado buena parte del espacio aéreo europeo cubierto con una nube de cenizas.

Cierre de numerosos aeropuertos europeos, abiertos todos los aeropuertos españoles

AENA informó ayer Domingo 18 de Abril la reapertura de todos los aeropuertos españoles, aunque siguen cancelándose numerosos vuelos a Europa por el cierre de los aeropuertos europeos y las operaciones de las compañías aéreas se ven gravemente alteradas. Hasta las 9:00 horas de hoy han sido cancelados 1.100 vuelos de los 5.249 previstos para todo el día.

En el Reino Unido sigue cerrado el espacio aéreo y todos sus aeropuertos, y esta situación se mantendrá durante todo el día de hoy hasta la medianoche, según informa el Servicio Nacional de control del Tráfico Aéreo (NATS).

En Francia siguen cerrados en este momento la mayoría de aeropuertos del norte del país, así como también los dos principales aeropuertos de Paris, Charles de Gaulle i Orly hasta mañana Martes a las 8:00 de la mañana, hora local.

Alemania reabrió ayer algunos de los aeropuertos principales, incluidos los de Berlín, Hamburgo y Hannover, y se han restaurado las operaciones de las rutas hacia el este, aunque continúan las severas restricciones y la principal compañía aérea Lufthansa no operará ningún vuelo internacional durante el día de hoy.

El último comunicado de la agencia de control del tráfico aéreo europeo Eurocontrol emitido hoy a las 12:30 horas informa del cierre del espacio aéreo en los siguientes países: Bélgica, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, partes de Francia, partes de Alemania, Hungría, Irlanda, norte de Italia, Países Bajos, Polonia, Rumanía, Eslovenia, Suiza, partes de Ucrania y el Reino Unido.

Últimos comunicados de las compañías aéreas

Todas las compañías aéreas ofrecen a los pasajeros afectados la posibilidad de cambiar sus billetes u obtener un reembolso, e informan de que no habrá indemnizaciones al ser ésta una causa aliena a su voluntad.

Iberia informa de fuertes restricciones en los vuelos internacionales por cierre de numerosos aeropuertos. Esta compañía ha contratado a 70 autobuses con el fin de proporcionar un alternativa para el desplazamiento a los principales destinos europeos. Asimismo recomienda a todos los pasajeros que no acudan al aeropuerto si no tienen garantizado el vuelo, que puede consultarse en su sitio web o telefónicamente.

Spanair publica en su último comunicado de hoy a las 18:00 horas cuáles son los vuelos que se han cancelado de los previstos para hoy, mañana y pasado mañana, todos de ámbito internacional.

Vueling informa en su última actualización detalladamente de todos los aeropuertos europeos cerrados y sus previsiones de horarios de apertura. Se pueden consultar todos los vuelos que han sido cancelados así cómo un mapa de las zonas afectadas por la nube volcánica.

British Airways notifica de la cancelación de todos los vuelos con origen o destino en Londres durante todo el día de hoy Lunes 19 de Abril.

KLM informa la cancelación de todos los vuelos con origen y destino al aeropuerto de Amsterdam Schiphol hasta las 14:00 horas, hora local, a excepción de los provenientes de orígenes intercontinentales, que estudiará caso por caso la posibilidad de aterrizaje.

Lufthansa comunica la cancelación de absolutamente todos sus vuelos hasta las 17:00 horas de hoy Lunes 19 de Abril, hora española, debido a una falta de previsión confiable acerca de las restricciones en el espacio aéreo.

IATA critica la gestión europea de la crisis en el espacio aéreo

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA ha criticado duramente la gestión de los gobiernos y organismos europeos ante una crisis provocada por la erupción de un volcán y su emisión de una nube de cenizas.

Según este organismo, el cierre del espacio aéreo ha sido una medida desmesurada e innecesaria ante la amenaza de cenizas volcánicas, e informa de que no existe ningún precedente de una reacción de tal magnitud ante otras erupciones volcánicas igual de peligrosas. Existen muchas medidas para adoptar en los protocolos que garantizan la seguridad de los pasajeros para poder volar como procedimientos especiales de ascenso y descenso, cierre de algunos corredores concretos, intensificación de las revisiones técnicas a los aparatos para detectar daños y volar de día.

Asimismo destaca la falta de iniciativa y coordinación de los gobiernos europeos, que han tardado cinco días en programar una videoconferencia entre sus ministros de transportes para afrontar la crisis. Para IATA, los gobiernos no han consultado a los expertos y a las propias compañías acerca del riesgo real antes de proceder a cerrar los espacios aéreos, y se han basado en un modelo teórico de evolución de la nube de cenizas.

Las pérdidas para las compañías aéreas ascienden a 200 millones de dólares por cada día que pasa, llegando a día de hoy a una cifra cercana a los 900 millones de Euros, que no disponen de seguro al ser ésta una causa de fuerza mayor. La UE y los gobiernos no se han planteado hasta el momento disponer de una ayuda a especial para paliar el gran impacto económico sobre las aerolíneas.

Informa Aviación Digital de la realización de algunos vuelos de prueba por parte de compañías como KLM y Air France, con resultados exitosos. Varios aparatos sin pasajeros han despegado y aterrizado sin problemas en algunas ciudades europeas, reduciendo la altura del vuelo en su velocidad de crucero. Las aerolíneas presionan a los gobiernos y a los organismos reguladores europeos para que se reabra totalmente el espacio europeo y se puedan llevar a cabo sus operaciones de una manera progresivamente regular.

Eurocontrol recuerda que es competencia de los gobiernos de cada país la decisión del cierre del espacio aéreo y los aeropuertos, siendo misión de este organismo regulador europeo la información, asesoramiento y coordinación de las compañías aéreas.

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