Viajes Marsans puede vender sólo algunos vuelos después de retirada de licencia

Viajes Marsans puede continuar vendiendo parte de su oferta de billetes de vuelo con total normalidad a pesar de que le fuera retirada la licencia por parte de la Asociación Internacional de Transporte IATA aéreo el pasado Martes 20 de Abril.

IATA tomó la decisión de retirar la licencia para el sistema BSP por no cumplir los requisitos financieros necesarios dentro del plazo establecido. El sistema BSP (Billing and Settlement Plan) es el sistema por el cual la Asociación ejerce de intermediaria entre agencias de viajes y compañías aéreas, y canaliza los pagos de las agencias por la venta de billetes hacia las aerolíneas. Más de 400 compañías aéreas en 160 países participan en un BSP de IATA y todos los agentes de viajes acreditados por IATA tienen opción de utilizar este sistema que mueve más de 240 mil millones de dólares al año.

Existen 88 BSP de IATA en el mundo que operan en los diferentes países con unas estrictas normas financieras para agencias de viajes y compañías aéreas que garantizan la seguridad y el correcto funcionamiento para ambas partes. Marsans fue dada de baja en España para operar por el incumplimiento de estas normas aún habiendo sido notificado por IATA con anterioridad.

Marsans puede seguir vendiendo parte de su oferta de vuelos con normalidad

El Grupo Marsans puede y sigue vendiendo vuelos de compañías aéreas que utilizan otros sistemas de comercialización de sus vuelos y a día de hoy está en negociaciones con Iberia, que sí funciona dentro del sistema BSP de IATA, para encontrar una vía para la venta de vuelos paralela a este sistema. Las ventas de vuelos de Iberia representan para Viajes Marsans la mitad de su facturación.

Marsans puede volver a recuperar la licencia de la IATA presentando un aval de 20 millones de Euros. Su propietario, el presidente de la CEOE Gerardo Díaz Ferran, conjuntamente con su socio, han presentado ya una demanda por daños y perjuicios alegando que el grupo en ningún momento ha incumplido sus obligaciones con los pagos a IATA, pese a encontrarse en una delicada situación financiera producto de la grave crisis que azota el sector, que les ha ocasionado algunas incidencias con el pago de los salarios a sus trabajadores.

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