onVuelos.com » accidente aéreo

Informe preliminar respecto al accidente del vuelo 447 de Air France

Anna — Fri, 03 Jul 2009 08:02:31 +0000

La BEA (Oficina de Investigaciones y Análisis) publicó ayer el informe preliminar respecto al trágico accidente aéreo sufrido por el vuelo 447 de Air France el pasado 1 de Junio cuando cubría la ruta Río de Janeiro – París.

En el informe, que afirma estar muy lejos todavía de poder determinar la causa del accidente, se confirma que el avión no explotó en pleno vuelo, desmintiendo así algunas de las hipótesis que lo apuntaban. Por lo que se deduce de los desperfectos observados en las partes encontradas del avión, parece ser que el avión impactó contra el agua en posición vertical. Los chalecos salvavidas no estaban inflados con lo cual no se intentó un amerizaje.

Respecto al mal funcionamiento de las sondas “Pitot”, encargadas de medir la velocidad del aparato, se notifica que no fue el causante de la catástrofe, sino un elemento más. A la espera de obtener los resultados de las autopsias practicadas a los cuerpos encontrados, que añadirán más datos probablemente esclarecedores, la búsqueda de las cajas negras se prolongará hasta el próximo 10 de Julio, ya que todavía estarían emitiendo señales para ser localizadas.

Más información: Aviación Digital

Entradas relacionadas:

Un sindicato de Air France pide que no se vuele en Airbus

Anna — Tue, 09 Jun 2009 09:33:04 +0000

El sindicato ALTER de Air France, el tercero en importancia en la compañía, ha pedido a sus afiliados que no vuelen en sus 15 Airbus 330 y 19 Airbus 340 hasta que no sean susitituidos al menos dos de los tres “pitots” de los que dispone cada avión, como se puede leer en la nota original publicada por Aviación Digital.

Los “pitots” son unos sensores que están colocados en la parte delantera del aparato y su función es la de calcular la velocidad del avión. Air France ya comunicó en Mayo de 2008 que se habían reportado incidencias con este tipo de sensores, y en uno de los últimos mensajes enviados por el vuelo AF447 a ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) se notificó el fallo de estas sondas.

En estos momentos se ha confirmado ya la recuperación de 24 de los fallecidos en el accidente en el océano Atlántico, que están siendo transportados a tierra para su identificación.

Entradas relacionadas:

Recuperados algunos cadáveres del Airbus desaparecido

Anna — Mon, 08 Jun 2009 09:59:19 +0000

Hasta ahora suman ya 5 los cuerpos recuperados en el océano Atlántico por la marina Brasileña, según confirmó la Fuerza Aérea Brasileña en su nota con fecha de ayer 7 de Junio. Otros cuerpos así cómo numerosos objetos pertenecientes al avión y a los pasajeros han sido avistados en la zona.

La búsqueda, en la que participan 6 buques de la Marina Brasileña, 14 aviones de la Fuerza Aérea Brasileña y 2 aeronaves francesas, se realiza en una zona a unos 640 kilómetros al noreste de las islas de Fernando de Noronha. Los cuerpos son transportados por una fragata brasileña a la isla de Fernando de Noronha, donde llegarán hoy lunes para ser trasladados a Recife donde se hará la identificación.

El vuelo AF447 de Air France que cubría la ruta Río de Janeiro – París desapareció de los radares el pasado lunes 1 de Junio cuando llevaba 3,5 horas de vuelo sin que se haya concluido hasta el momento el motivo del accidente. Se ha confirmado que entre las 2:10 y las 2:14 GMT el aparato emitió 24 mensajes informando de fallos técnicos y otra información del vuelo.

Aunque la BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses), comisión francesa que investiga el accidente, no ha emitido todavía ningún informe respecto a las causas que pudieron motivar el siniestro, Airbus ha enviado un mensaje a todas las compañías aéreas que utilizan sus aparatos recomendando los protocolos estándar a seguir ante una inconsistencia de datos respecto a la velocidad detectada por los sensores, como parece ser que pasó en el vuelo AF447.

Más información: Microsiervos, Aviación Digital

Entradas relacionadas:

Busqueda sin resultados del Airbus de Air France desaparecido

Anna — Tue, 02 Jun 2009 10:39:43 +0000

Todo son especulaciones respecto a qué pudo pasar para que el vuelo AF447 de Air France que cubría la ruta Río de Janeiro – París se perdiera totalmente sin dejar rastro.

Continua la búsqueda del avión desaparecido, y a falta de cualquier información proveniente del aparato, se barajan varias hipótesis con una gran incertidumbre. Difícilmente se pueda llegar a saber con exactitud las circunstancias en las cuales se produjo la pérdida y es poco probable que se puedan llegar a establecer el motivo o motivos con seguridad.

La información disponible permite hacer un escueto seguimiento del vuelo antes de su desaparición:

22:30 GMT (19:30 Brasil, 00:30 España): El Airbus A 330 200 sale del aeropuerto Tom Jobin de Río de Janeiro (Brasil)

1:33 GMT (22:33 Brasil, 3:33 España): Último contacto por radio entre el piloto y el controlador, informando de la normalidad del vuelo, que volaba a 11.000 metros de altura y a una velocidad de 840 Km. por hora. Iban a entrar en territorio senegalés a las 2:30 GMT.

1:48 GMT (22:48 Brasil, 3:48 España): El avión desaparece de la cobertura de los radares.

2:00 GMT (23:00 Brasil, 4:00 España): Según informó Air France, el vuelo entró en una zona de fuertes turbulencias.

2:14 GMT (23:14 Brasil, 4:14 España): El avión envió un mensaje automático interno a la compañía informando de varios fallos técnicos: despresurización y fallo del sistema eléctrico.

2:30 GMT (23:30 Brasil, 4:30 España): El control aéreo de Dakar (Senegal) no recibe la comunicación esperada de la entrada del vuelo en territorio senegalés. A partir de aquí, se empieza a buscar el avión con los radares y se organiza el dispositivo de búsqueda.

5:30 GMT (2:30 Brasil, 7:30 España): Se pone en marcha el dispositivo de búsqueda de las fuerzas armadas brasileñas.

Rápidamente se movilizaron las fuerzas armadas brasileñas y francesas, enviando varios aviones militares así como buques y patrullas náuticas. Un avión español se unió a los trabajos de búsqueda y Francia pidió a EEUU su colaboración para tratar de localizar el aparato con la ayuda de los satélites.

En los trabajos de rastreo, que se estan realizando en la zona del archipiélago de Fernando de Noronha, a 350 kilómetros de la costa, participaron hasta cinco aviones militares durante 20 horas sin ningún resultado. Al caer la noche, Brasil y Francia continuaron con dos aviones nocturnos durante toda la noche.

Durante el día de hoy, continuaran los trabajos para tratar de localizar alguna pista sobre el avión y aportar información a la investigación.

Más información: lineasaereas.travel, Aviación Digital

Entradas relacionadas:

Pocas esperanzas para el Airbus de Air France desaparecido

Anna — Mon, 01 Jun 2009 19:30:23 +0000

Lo que a primeras horas de la mañana parecía que podía ser un incidente con la comunicación del vuelo AF447 entre Río de Janeiro y París, va camino de convertirse tristemente en una de las mayores catástrofes aéreas de los últimos tiempos a medida que avanzan las horas.

El Airbus A 330 de Air France que despegó del aeropuerto de Río de Janeiro a las 19:03 de ayer con destino al aeropuerto parisino Charles de Gaulle perdió comunicación con los radares de control durante la noche sin que se haya podido esclarecer, por ahora, su paradero ni las circunstancias de su desaparición.

Es difícil todavía poder establecer una cronología de los hechos, pero parece ser que el avión envió un mensaje automático alrededor de las 2:00 de la madrugada comunicando un fallo en el sistema eléctrico. Se sabe que el vuelo estaba atravesando una tormenta con descarga eléctrica por lo que algunas hipótesis apuntan al impacto de un rayo como posible desencadenante de una tragedia.

La compañía aérea Air France ha emitido hasta 4 notas de prensa hasta el momento, comunicando, en resumen:

La compañía informa de la habilitación de un número de teléfono para contacto: 0800 800 812 para las llamadas desde Francia y +33 1 57 02 10 55 para los que llamen desde el extranjero.
Air France confirma la desaparición del avión con 216 pasajeros a bordo más 19 tripulantes así como la hora de recepción de la última comunicación del vuelo a las 2:14.
Se añaden datos técnicos sobre las características y experiencia del aparato y se confirma la cronología.
La compañía aérea expresa sus condolencias a familiares y amigos de los viajeros, asumiendo así un triste final más que probable.

Las autoridades francesas y brasileñas han puesto en marcha sendos dispositivos de búsqueda del aparato, a los que se han unido refuerzos de otros países como España y Estados Unidos.

En el vuelo viajaban ciudadanos franceses y brasileños mayoritariamente, así como algunos ciudadanos de otros muchos países. Se ha confirmado ya que dos españoles iban en ese vuelo, un hombre y una mujer.

A la espera de noticias más esclarecedoras sobre la ubicación del aparato y la secuencia de los hechos, la tragedia se confirma para los familiares y amigos de los pasajeros y tripulantes, con pocas esperanzas de encontrar supervivientes.

Más información: Aviación Digital, Microsiervos

Entradas relacionadas:

¿Ha desaparecido un avión?

Anna — Mon, 01 Jun 2009 10:28:13 +0000

Un avión de la compañía Air France que cubría la ruta Río de Janeiro (Brasil) – París, ha desaparecido de los radares, según informa El País.

El vuelo debía aterrizar en el aeropuerto de París a las 11:10 de la mañana pero se ha perdido todo contacto con él. Fuentes del aeropuerto comentan la gran incertidumbre que están viviendo en estos momentos al no tener noticias del avión.

En el aparato, un Airbus A 330, viajaban 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación. Desde la compañía confirman esta noticia y desconocen “cualquier información al respecto”.

Entradas relacionadas:

Accidente en Montana

Anna — Mon, 23 Mar 2009 10:03:29 +0000

17 fallecidos en el accidente aéreo ocurrido esta madrugada en Montana. Un pequeño aparato modelo Pilatus POC-12 había salido de Orville (California) con destino a Bozeman (Montana), cuando intentó aterrizar en Butte donde se produjo la catástrofe a unos 150 metros de la pista.

Se desconocen todavía las causas del cambio de rumbo y del accidente.

Vía: lavanguardia.es

Entradas relacionadas:

El accidente de Barajas

Anna — Sun, 15 Mar 2009 11:42:24 +0000

Un nuevo informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos del Ministerio de Fomento aporta nueva información sobre el accidente ocurrido en Barajas el pasado 20 de Agosto de 2008.

El siniestro ocurrió durante el despegue de un vuelo de Spanair con destino Canarias, en el aeropuerto de Barajas, donde murieron 154 personas y resultaron heridos graves otros 18 pasajeros. Un fallo técnico fué la causa del trágico accidente. El calentamiento de una toma de aire, que fue inicialmente detectada, provocó el regreso del avión en un primer intento de despegue, siendo éste revisado por los técnicos de mantenimiento de la compañía.

La incidencia se produjo porque la sonda se sobrecalentó cuando el avión estaba en tierra, mientras que su temperatura debería elevarse cuando el avión está en el aire. Se dió luz verde al despegue pero finalmente el aparato se salió de la pista, incendiándose el motor izquierdo y chocó contra el suelo provocando otro incendio.

El informe revela que en el manual del aparato de la empresa Boeing no está detallado específicamente un procedimiento único a seguir ante un sobre calentamiento de una sonda de temperatura en tierra. Prima entonces el criterio del empleado de mantenimiento en base a sus conocimientos y experiencia. De esta manera se exculparía a los empleados de su responsabilidad en el siniestro y se abriría un debate al respecto.

El informe, con fecha del 25 de febrero, recomienda que la compañía Boeing incluya “las instrucciones específicamente identificadas para la detección del origen y resolución de la avería consistente en el calentamiento en tierra de la sonda de temperatura RAT”.

Vía: lavanguardia.es

Entradas relacionadas: