Ayer Jueves 12 de Noviembre los consejos de administración de Iberia y British Airways firmaron el acuerdo vinculante que sienta las bases para su próxima fusión, que está previsto que se complete a finales del 2010.

Con este acuerdo las dos compañías llegaron a un entendimiento en el canje de las acciones así cómo en la estructura y composición de sus órganos principales de gobierno. Estos entendimientos no dejan de ser una propuesta para la próxima fusión, y pueden sufrir variaciones hasta que no se materialice la fusión, que será después de someter el acuerdo a la aprobación de los respectivos accionistas.

Será la primera compañía aérea europea

El holding resultante de la fusión de estas dos aerolíneas será la primera compañía aérea europea y una de las mayores del mundo. Entre las dos sumarán 205 destinos y una flota con 419 aviones. Esto significa 98 destinos que se sumarán a la oferta de Iberia, y 54 nuevos destinos podrá ofrecer British Airways.

Además, teniendo en cuenta los datos del ejercicio 2008 sumados, transportaron conjuntamente durante este período a 62 millones de personas que les reportaron unos ingresos de 15 mil millones de euros. Las sinergias potenciales previstas para el final del proceso de integración, que durará 5 años, son de 400 millones de euros.

La cotización en las respectivas bolsas de los dos países se disparó ayer a consecuencia del anuncio. Iberia lideró la subida del Ibex-35 con un ascenso del 11,78%. British Airways, hizo lo mismo en el FTSE-100 con un 7,22%

El canje de las acciones y los órganos de gobierno

Las acciones de las dos compañías se cambiaron casi a la paridad: 45 acciones de British Airways para cada 55 de Iberia. De esta manera finalmente British Airways obtendrá el 55% del grupo resultado de la fusión. El grupo resultado de la fusión será un nuevo holding TopCo que será el propietario de las dos aerolíneas.

El holding TopCo será presidido por Antonio Vázquez, actual presidente de Iberia, su vicepresidente será Martin Broughton, actual presidente de British Airways, y el consejero delegado será Willie Walsh, actual CEO de BA. El consejo de administración tendrá un número total de 14 miembros, de los cuales cada compañía designará a 7. Además, las dos operadoras mantendrán sus propios consejos de administración, que se compondrán de 9 miembros cada una y mantendrán sus actuales presidentes.

TopCo será, al final de la fusión, una compañía residente en España, donde se celebrarán las reuniones del Consejo y las Juntas de Accionistas. La sede financiera y operativa estará en Londres. Las dos compañías tendrán cuentas de resultados independientes, mantendrán sus respectivos certificados de operador aéreo y serán responsables de la gestión diaria de sus operaciones de manera también independiente.

Más información: Aviación Digital

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