Aeroport de Lleida - Alguaire

Ayer Domingo 17 de Enero el President de la Generalitat José Montilla inauguró el nuevo Aeroport de Lleida – Alguaire en presencia de las personalidades más importantes del sector.

El vuelo inaugural, operado por la compañía Vueling, fue un simbólico Barcelona – Lleida que duró apenas media hora. Salió de El Prat a las 11:30 con 105 personas a bordo, entre las cuales estaban, además de José Montilla, Josep Piqué, presidente de Vueling, el vicepresidente del Govern, Josep Lluís Carod Rovira, el presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach y el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, además de 60 periodistas. Les esperaban en tierra el alcalde de Lleida, Àngel Ros, y el alcalde de Alguaire, Antoni Perea, entre otras autoridades y representantes institucionales.

El Aeroport de Lleida – Alguaire es el primer aeropuerto promovido por la Generalitat de Catalunya y tiene capacidad para 400.000 pasajeros. Dispone de 4 mostradores de facturación y capacidad para realizar 14 operaciones la hora. La terminal tiene una superfície de 4.000 metros cuadrados y cuenta con 120 plazas de aparcamiento.

Lleida – Pirineus, el aeropuerto de una región en auge

El nuevo aeropuerto nace con el objetivo de dar servicio y promocionar, por un lado, la demanda de viajes turísticos a la nieve por su cercanía con los Pirineos, y, por el otro lado, la potente actividad empresarial de la región. Sin duda, será un gran atractivo que significará un impulso turístico y empresarial para la región cuando esté a pleno rendimiento.

Éste aeropuerto tiene un emplazamiento clave cerca del Pirineo y está muy bien conectado con los principales núcleos urbanos del país. El AVE que une Madrid – Barcelona, conecta Lleida con Barcelona en menos de una hora, con Zaragoza en poco más de media hora, además de llegar hasta Madrid en menos de dos horas. Los desplazamientos por carretera, tanto a estas ciudades cómo a los principales destinos turísticos de esquí, són fáciles y cómodos.

Primeros vuelos programados para Lleida – Alguaire

Los vuelos regulares entrarán en funcionamiento a partir del próximo 5 de Febrero. Están previstas las operaciones de dos compañías aéreas, Vueling y Ryanair para esta temporada. Vueling, que empezará esta fecha, con dos vuelos semanales ida y vuelta a dos destinos: Palma de Mallorca y París. Ryanair, que está previsto que empiece a operar en el mes de Abril, empezará también con dos destinos: Frankfurt y Milán, y una frecuencia semanal de tres vuelos semanales entre los dos.

Los vuelos charter tendrán que esperar hasta la próxima temporada para traer a los aficionados a la montaña y el esquí ya que no hubo tiempo para las tour operadoras de organizar y promocionar los paquetes turísticos.

Más información: La Mañana

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Blanco se desmarcó en sus declaraciones de la histórica reivindicación catalana declarando que el nuevo modelo “trasciende de la gestión de un aeropuerto en concreto” ya que esta posibilidad se dará en todos aquellos aeropuertos donde el tráfico de pasajeros garantice la rentabilidad económica.

El ministro mencionó los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Madrid-Barajas, Palma, Málaga y Tenerife. El hecho de nombrar sólo estos aeropuertos ha provocado una rápida reacción de la Generalitat Valenciana, recordando la viabilidad de algunos de sus aeropuertos que el ministro no nombró específicamente.

El peso de las entidades territoriales en el nuevo modelo de gestión aeroportuaria

En el nuevo modelo de gestión aeroportuaria se separará la gestión de la navegación aérea, que seguirá siendo a cargo de AENA, de la gestión de los aeropuertos. Según las palabras de Blanco, las administraciones locales tendrán “un peso determinante” en la gestión de estos aeropuertos. Cabe recordar que ya se anunció en Marzo de 2009 que el peso de las entidades locales en la gestión de los aeropuertos en ningún caso sería mayoritaria.

En aquel momento se informó de cuál sería la estructura del nuevo modelo aeroportuario español: se crearía una entidad matriz denominada EGAESA, propiedad del Estado en su totalidad, que tendría la mayoría de las acciones de las diferentes sociedades que gestionarían uno o varios aeropuertos. Se daría la opción a las Comunidades Autónomas de comprar hasta un 30% de las acciones de estas sociedades filiales.

El ministro declaraba ayer que se constituirán estas sociedades mercantiles para gestionar los aeropuertos económicamente rentables con el objetivo de conseguir una mayor eficiencia y competitividad, y así ofrecer un mejor servicio a los usuarios. Estas sociedades incorporarán en sus consejos de administración a personas propuestas por las comunidades autónomas, los ayuntamientos y las cámaras de comercio.

Modernización en el modelo español de gestión aeroportuaria

Sin duda éste es un paso adelante en la modernización del sistema de gestión aeroportuaria español, único modelo en Europa que tiene todavía centralizada la gestión de sus aeropuertos. Es un principio de apertura a la participación que beneficiará a los intereses económicos y turísticos de los diferentes territorios, aunque a día de hoy siga siendo siendo esta participación minoritaria.

No se ha desarrollado todavía cómo será la gestión económica pormenorizada de estas sociedades. En la actualidad, los aeropuertos españoles se gestionan con una única cuenta de resultados, de manera que los aeropuertos más rentables financian aeropuertos deficitarios, permitiendo así la continuidad de aeropuertos minoritarios. Es de prever que esto siga siendo así, aunque la fórmula económica y legal para conseguirlo es posible que cambie ligeramente.

Vía: europapress.es

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Barceló Viajes oferta vuelos Barcelona – Madrid desde 50€ ida y vuelta volando con Vueling, la compañía líder en la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Magnífica oportunidad para los viajeros entre estas dos capitales, éste precio es todo incluido excepto gastos de gestión. Gran variedad de horarios y gran flexibilidad. Y si, aún así, no encuentras el horario que más te encaje, utilizando el buscador de Barceló Viajes, podrás encontrar las mejores ofertas de otras compañías como por ejemplo Spanair.

Si tu ruta es Barcelona – Madrid, Barceló Viajes es tu agencia de viajes.

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Pero ¿cuál es la mejor manera de desplazarse entre estas dos ciudades? Hay varias opciones en función del tiempo disponible, el precio y la flexibilidad necesaria. El coche, con el que se tarda unas 6 horas, puede ser una buena opción para los viajes de ocio, si se dispone de tiempo.

Pero son muchos los pasajeros que necesitan desplazarse de una manera rápida, flexible y económica: históricamente el mercado se ha repartido entre las compañías aéreas que ofrecían este servicio. Existía la opción de reservar un billete abierto, más caro pero totalmente flexible en fechas y horarios o reservar un vuelo concreto, más barato pero comprometido a un día y hora exactos.

Desde hace poco más de un año esto ha cambiado con la llegada del tren de alta velocidad AVE a Barcelona, que ofrece distintas tarifas, tanto en billetes abiertos como cerrados, sustancialmente más económicas que el avión.

La ruta Barcelona – Madrid

El AVE, que inició sus operaciones en Febrero de 2008, ha conseguido arrebatarle al sector aéreo casi la mitad de la cuota de mercado. Actualmente, este tren transporta hasta un 46% de los viajeros que hacen esta ruta. Según publica Cinco Días, esta cuota de mercado se mantiene estable desde hace meses, sin que haya conseguido todavía llevarse la mitad de los pasajeros que realizan este trayecto, un trayecto en el que la demanda también ha caído (alrededor de un 8%), como está ocurriendo en el sector del turismo y la aviación comercial.

Esta ruta ofreció, durante el primer trimestre de este año 2009, 1,6 millones de plazas por parte de las 4 compañías aéreas que la operan: Iberia, Spanair, Air Europa y Vueling. La mayor parte de esta oferta viene de la compañía Iberia, que opera dos terceras partes de sus vuelos en esta ruta a través de su puente aéreo.

¿Qué es el puente aéreo?

El puente aéreo es un servicio que ofrece en exclusiva la compañía Iberia. Se trata de una tarifa de precio cerrado entorno a los 350€ en el cual las fechas y horarios son flexibles. Se puede adquirir el billete y volar a partir de las 24 horas siguientes y hasta un año después sin necesidad de reservar plaza. Simplemente se acude al aeropuerto y se factura para el siguiente vuelo con plazas disponibles.

La frecuencia de vuelos es un factor clave en la eficiencia de este servicio: cada 15 minutos en horas punta como por ejemplo a primera hora de la mañana y hasta una frecuencia de un vuelo cada hora. El resultado es un transporte extremamente flexible que puede ser el más adecuado sobretodo para los viajes de trabajo en los cuales es difícil saber la hora en que se terminarán las actividades, aunque puede no ser el más económico.

La entrada del tren en este mercado se ha dejado notar también en la oferta del puente aéreo: al reducirse la demanda se han reducido también las plazas y esto puede significar una larga espera en el aeropuerto para embarcar en la siguiente plaza disponible.

Aquí es donde cobran importancia los vuelos regulares. Si la planificación de las actividades en la ciudad de destino lo permiten, hacer una reserva en un vuelo concreto supone un gran ahorro en el precio sin sobresaltos de última hora debido a la disponibilidad de plazas. Además, las compañías aéreas refuerzan su oferta para luchar contra sus competidoras con ventajas adicionales: Spanair ofrece parking gratuito para los usuarios de sus clases Business y Avant, una opción que están negociando también las otras compañías que ofrecen en esta ruta con las empresas concesionarias de parkings.

El factor precio

Desplazarse entre las dos ciudades más importantes de España se puede hacer ya por diferentes tarifas a escoger.

Viajar en el AVE ida y vuelta puede costar unos 160€, dependiendo de los horarios, pero se pueden obtener grandes descuentos (que llegan al 60% o 70%) por hacer la compra a través de internet o por antelación.

Un billete en vuelo regular puede costar 60€ si se reserva con suficiente antelación o incluso menos en algunas ofertas puntuales o de última hora. Según informa hoy La Vanguardia, una compañía aérea de bajo coste, Ryanair, está interesada en entrar a competir en esta ruta con sus vuelos low cost, con lo que la oferta de vuelos baratos se vería reforzada en esta ruta y probablemente sea muy popular.

Pero si la opción escogida es la flexibilidad del puente aéreo, algunas agencias de viajes ofrecen este servicio con diferentes precios en función de su cómputo de tasas y cargos de gestión (precios finales de vuelos ida y vuelta todo incluido):

	El puente aéreo a través de Terminal A sale por 354,88€.
	El puente aéreo a través de eDreams cuesta 366,88€.
	El puente aéreo a través de Rumbo cuesta 438,14€.
	El puente aéreo a través de Viajes Marsans cuesta 450,24€.

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Lufthansa oferta vuelos directos ida y vuelta desde Barcelona o Madrid a Milán por 99€ precio final, las tasas y cargos de emisión están incluídos.

La oferta es válida para reservar hasta el 31 de Diciembre de 2009 para vuelos desde el 1 de Junio de 2009 hasta el 31 de Diciembre de 2009 para la ida y 31 de Diciembre de 2010 para la vuelta.

Esta estupenda promoción no tiene estancias mínimas ni máximas pero no permite cambios ni reembolsos.

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Un total de 85 vuelos charter más una veintena de vuelos regulares que cubren la línea Barcelona – Roma es la previsión para el día de hoy. Según fuentes del aeropuerto, no se están produciendo colas ya que la mayoría de aficionados viajan sin equipaje y el proceso de facturación se está realizando de una manera ágil, en un clima festivo y de buen ambiente. Sin embargo, 4 de los vuelos charter han sufrido retraso, y uno de ellos en estos momentos aun está pendiente de despegar.

Sólo cabe confiar que el buen clima continúe durante el encuentro y también al regresar y no se produzca ningún incidente. Y que gane el mejor…

Vía: lavanguardia.es

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Barceló Viajes lanza una oferta de vuelos espectacular: Barcelona-París por 49€! Con la compañía aérea Air France-KLM, es un billete de ida y vuelta con una estancia máxima de 14 noches.

Además, en el buscador de barceloviajes.com se pueden encontrar las mejores ofertas de vuelos para una escapada romántica a la ciudad del Sena.

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La compañía ha anunciado la cancelación de los siguientes vuelos: Madrid-Oslo a partir del 30 de abril, y Málaga-Oslo, Copenhaguen y Estocolmo en otoño.

Vía: europapress.es

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