Sigue cerrado el espacio aéreo del Norte de Europa ante la peligrosidad de la nube de cenizas para los motores de los aviones, que siguen avanzando hacia el Reino Unido y Europa central. El Servicio Nacional de control del Tráfico Aéreo de Reino Unido ha anunciado la cancelación de todos los vuelos hasta las 20:00 horas de hoy (hora española) en Inglaterra. Está previsto la apertura de algunos aeropuertos al norte de Escocia a partir de las 12:00 horas (hora española). También los principales aeropuertos de Alemania, Francia, Suecia, Noruega, Dinamarca, Polonia, incluso Suiza se ven afectados con la cancelación total o parcial de sus vuelos.

Aena confirma la cancelación de 500 vuelos hasta ayer, y seguirán las cancelaciones durante el día de hoy. Se recomienda a todos los pasajeros consultar el estado de su vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. Las aerolíneas están ofreciendo condiciones especiales para cambios y reembolsos, y se recomienda a los pasajeros afectados ponerse en contacto con las compañías aéreas y agencias de viajes para consultar la información actualizada acerca de las cancelaciones.

Entradas relacionadas:

• Erupción volcánica en Islandia provoca numerosas cancelaciones en Europa
• Reapertura de gran parte del espacio aéreo europeo durante el día de hoy 20/04
• Cancelación de vuelos por erupción volcánica alcanza el 57% en Europa

Viajar con animales es posible en la mayoría de compañías aéreas, con la excepción de algunas compañías aéreas de las denominadas low cost, o de bajo coste.

A la hora de planear un viaje con una mascota lo más importante es informarse de los requisitos legales para la entrada de animales en el país de destino. Esto se puede hacer poniéndose en contacto con la embajada del país de destino ya sea por teléfono o por Internet.

En la mayoría de países de la UE se permite la entrada de animales con fines no comerciales excepto en el Reino Unido, Irlanda y Malta donde se aplican restricciones especiales, por lo que conviene informarse encarecidamente de cuál es la normativa vigente en las fechas del vuelo así como asegurarse que la compañía aérea elegida para volar permita el transporte de animales a estos países.

Diferentes condiciones en las aerolíneas

El transporte de animales es tratado de maneras diferentes según la compañía aérea. Cada aerolínea tiene una normativa respecto a la posibilidad de viajar con animales, las condiciones, los requisitos y el coste.

Por norma general, los perros lazarillo pueden viajar con la persona a la que asisten en cabina y en muchos casos sin coste, aunque la aerolínea no permita el transporte de otros tipos de animales.

Las mascotas deben llevar siempre su pasaporte rellenado por el veterinario donde constará obligatoriamente que el animal lleva su microchip o tatuaje identificativo y está vacunado debidamente contra la rabia. En la UE, según el reglamento 245/2007, esta documentación es suficiente excepto en Reino Unido, Irlanda y Malta. Para viajes fuera de la UE habrá que consultar cual es la documentación adicional necesaria.

Las mascotas viajan siempre en contenedores especiales para ello, que tienen que estar cerrados firmemente pero sin candados y no pueden salir en todo el vuelo. La caja contenedora tiene que tener suficientes aperturas en los laterales y en el techo para facilitar la ventilación y debe llevar la etiqueta verde de “Animales Vivos” y una o dos etiquetas indicando la parte superior así como una clara identificación de los datos de su propietario.

El contenedor tiene que ser suficientemente grande para que el animal se pueda poner de pie en él sin tocar el techo y darse la vuelta libremente. Además, debe llevar dos platos, o uno doble, para agua y comida suficiente para todo el vuelo, que tiene que proveer su propietario.

La mayoría de compañías sólo permite viajar a los animales mayores de 10 semanas de edad.

Condiciones para el transporte de animales de algunas compañías

A continuación las diferentes condiciones para el transporte de animales de algunas de las principales compañías aéreas que operan en España y de algunas low cost.

*PETC: Perros, gatos, aves, peces, tortugas de acuario, algunos roedores.
*AVIH: Anfibios, insectos, crustáceos, reptiles, roedores, hurones.
**Máximo incluyendo el contenedor.
*** Pueden tener tasas adicionales.

Los animales no incluidos en estos grupos o que superen el tamaño permitido deberán ser transportados como carga y no entran en los procesos de reserva habituales.

Las compañías aéreas Vueling y Jet2 no permiten el transporte de animales.

Entradas relacionadas:

• Oferta para volar a Amsterdam con KLM todo incluido
• Volar con una mascota: nueva aerolínea
• Con Viajar.com puedes volar a USA y América del Sur a partir de 356€

Muchas son las dudas de los viajeros respecto a esta nueva terminal: qué compañías operan, cómo se accede, cuáles son los transportes, habrá salas VIP…? Todo está ya organizado y sólo hay que informarse un poquito.

Las compañías aéreas

El aeropuerto de Barcelona-El Prat organiza los vuelos que operan en él según la compañía aérea. Así, a la hora de encontrar nuestra terminal no deberemos fijarnos en el destino del vuelo sino en la aerolínea que lo opera.

Estas son las compañías aéreas que operarán en la terminal T1:

• ADRIA AIRWAYS
• AEGEAN AIRLINES
• AIR BALTIC
• AIR COMET
• AUSTRIAN AIRLINES
• BRUSSELS AIRLINES
• CROATIA AIRLINES
• EGYPTAIR
• ESTONIAN AIR
• LOT POLISH AIRLINES
• LUFTHANSA
• SAS SCANDINAVIAN AIRLINES
• SINGAPORE AIRLINES
• SPANAIR
• SWISS INTERNATIONAL AIRLINES
• TAP PORTUGAL
• TURKISH AIRLINES
• US AIRWAYS

El resto de compañías con vuelos que tienen origen o destino Barcelona-El Prat, se ubicarán en los tres módulos A, B y C, de la terminal 2.

Accesos y transporte

Se puede acceder a la T1 en coche, en autobús y en tren.

La línea C2 de Cercanías de Renfe llega hasta la T2 (dirección Aeropuerto). Desde allí una lanzadera cubre el recorrido hasta la T1 con unos horarios coordinados con los de los trenes.

Autobuses Metropolitanos

• L77 Sant Joan Despí­­-Aeropuerto
• L99 Castelldefels-Aeropuerto
• PR1 El Prat-Aeropuerto
• 46 Plaza España-Aeropuerto
• N17 Plaza Catalunya-Aeropuerto

Autobuses Interurbanos

• Directbus: Aeropuerto-Estación de Sants-Andorra-Sant Julià de Lòria
• Empresa Plana: Aeropuerto-La Pineda-Salou-Port Aventura-Cambrils
• Mon-Bus: Barcelona-El Vendrell
• Rapid Aeroport (Alsa): Lí­neas con destino Girona, Figueres, Lleida, Reus, Port Aventura y Tarragona
• Novatel Autocars: Aeropuerto-Andorra

Aerobús

• Plaza de Catalunya-Aeropuerto

Para ir en coche, desde Barcelona se puede acceder por las carreteras C-31 y C-32B. En el caso de venir desde Castelldefels la carretera es la C-31. Plano de accesos a la T1.

Además, estarán disponibles varias lanzaderas: entre la T1 y la T2 cada 6 ó 7 minutos, entre la T1 y el párking de larga estancia y otra para los viajeros en conexión.

Otra información

La T1 contará en el momento de su apertura con 2 salas VIP, que se acabarán convirtiendo en 6.

Están instaladas ya en la terminal 256 pantallas de información de vuelos así como 14 puntos de atención al viajero.

La zona comercial cuenta con 23.800 metros cuadrados que albergarán un total de 51 tiendas y 30 establecimientos de restauración, que estarán todos abiertos antes de que acabe el año 2009.

La infraestructura dispone también de una oficina bancaria, 16 cajeros automáticos y cinco oficinas de alquiler de vehículos.

Además, se ha incrementado la capacidad de los párkings con 11.000 plazas más.

Toda esta información y muchos más detalles se pueden consultar en la nueva página web de la T1 que AENA ha creado para mostrar todos los detalles de la T1 y aclarar todas las dudas. Allí se puede encontrar mucha información práctica así como varios vídeos útiles mostrando recorridos, instalaciones e indicaciones.

Entradas relacionadas:

• Ya está inaugurada la T1 de Barcelona-El Prat
• La nueva Terminal 1 (T1) del aeropuerto Barcelona-El Prat
• Oneworld y las compañías que operarán en la T1 el próximo 9 de Septiembre

La medida consiste en la bonificación de todas las tasas aeroportuarias a aquellas compañías que superen este primer semestre de 2009 el número de viajeros transportados en el último semestre de 2008, bonificando el 100% de las tasas, excepto las de navegación, aplicadas a este incremento.

La Unión de Consumidores (UCE) ya se pronunciado al respecto, pidiendo que esta ayuda sea repercutida “directamente” al pasajero. La UCE se ha interesado por la manera de aplicar esta medida, ya que el anuncio era inconcreto en este punto, y no queda muy claro quién se beneficiará de ella.

En realidad, si, como dijo el ministro de Fomento José Blanco, el objetivo es dar apoyo al sector turístico, son los viajeros los que pueden impulsarlo contratando un mayor número de vuelos, que, en el fondo, es donde recae el cómputo de la bonificación.

Vía: europapress.es

Entradas relacionadas:

• Bonificación de las tasas aeroportuarias: las reacciones del sector
• Las compañías aéreas con más tráfico recibirán ayudas del Gobierno
• Qué son y para qué sirven las tasas aéreas?

Se trata de la bonificación del 100% de las tasas aeroportuarias, excepto las de navegación, para aquellas aerolíneas que superen este primer semestre de 2009 el número de viajeros transportados durante el último semestre de 2008. Es decir, este semestre se bonificarán las tasas de todos aquellos billetes vendidos de más respecto al semestre anterior.

Esta medida tiene el objetivo de impulsar el turismo e incrementar el número de viajeros. Según Zapatero, “las compañías saben que tienen el 100% de los pasajeros que incrementen por lo que tienen un incentivo para todo el territorio nacional”.

Sólo el tiempo dirá cómo las compañías aéreas trasladarán estas ayudas a los viajeros, el cliente final, que son los que van hacerlo posible.

Vía: lavanguardia.es

Entradas relacionadas:

• ¿Qué pasará con la bonificación de tasas aeroportuarias?
• Las compañías aéreas pierden dinero con la compra del carburante
• Bonificación de las tasas aeroportuarias: las reacciones del sector

La Comisión Europa (CE) está estudiando el nuevo proyecto de alianza para vuelos transatlánticos entre Iberia, British Airways y American Airlines, que ya forman parte de OneWorld.

Estas tres compañías ya solicitaron el pasado agosto de 2008 la inmunidad antimonopolio ante el Departamento de Transportes de EEUU, al iniciar un proyecto de colaboración entre las tres para aprovechar sinergias y poder ofrecer una mejor oferta a los usuarios de vuelos transatlánticos. En Europa no existe tal figura y el proyecto debe ser estudiado de oficio, en su caso, por la Comisión Europea. La CE ya recordó en su momento que es decisión de las propias compañías someter este tipo de acuerdos a investigación, al no haber una fusión entre compañías ya que éstas continuarán siendo entidades jurídicas independientes.

Finalmente sí se hará el estudio para comprobar que realmente esta alianza no lleve a una situación de monopolio que perjudicaría los intereses de los usuarios. En concreto, la CE se va a centrar en el alcance de estos acuerdos comerciales entre British Airways, Iberia y American Airlines. Se barajan hipótesis de que estos acuerdos incluirían el reparto de beneficios entre las tres compañías en determinadas rutas, la venta de billetes indistintamente en las tres, y en definitiva, la gestión conjunta de horarios, capacidad, precios e ingresos. En cualquier caso, la Comisión apunta que no dispone todavía de pruebas concluyentes.

Una alianza de este tipo, que en principio debería repercutir en mejor oferta y precios para los usuarios, tal y como ya hacen OneWorld, Star Alliance o SkyTeam, puede ser potencialmente peligrosa para la libre competencia en el caso de que sus acuerdos lleguen a un alcance funcional tan centralizado como podría ser el de una fusión, en cuyo caso sí sería objeto de investigación específica de una violación de las leyes antimonoplio y en defensa de la competencia por parte de la CE.

Vía: abc.es, lavanguardia.es

Entradas relacionadas:

• La posible alianza entre British Airways, Iberia y American Airlines recibe apoyo
• British Airways compara precios para luchar contra las low cost
• British Airways e Iberia firman acuerdo vinculante para próxima fusión

La compañía ha anunciado la cancelación de los siguientes vuelos: Madrid-Oslo a partir del 30 de abril, y Málaga-Oslo, Copenhaguen y Estocolmo en otoño.

Vía: europapress.es

Entradas relacionadas:

• Cancelaciones por erupción volcán continuan durante el día de hoy
• Vuelos Barcelona – Madrid desde 50€ ida y vuelta gracias a Barceló Viajes
• Vuelos Barcelona – Madrid: el puente aéreo